海戦拡大：米海軍特殊部隊2名がソマリア海賊との戦いで死亡したと報告

2024 年 1 月 14 日

ＨＥＡＬＴＨ　ＩＭＰＡＣＴ　ＮＥＷＳさんより転載

https://healthimpactnews.com/2024/naval-war-expands-two-u-s-navy-seals-reported-lost-fighting-somali-pirates/

ブライアン・シルハヴィ著
、健康影響ニュース編集者

今日、米国海軍特殊部隊2名がソマリアの海賊船に乗ろうとした後、アデン湾のソマリア沖で行方不明になったと報じられている。

すでに混乱している中東地域の海域からさらに悪いニュースが飛び込んできた。先週末、ソマリア沖のアデン湾で米海軍特殊部隊2名が行方不明になったと広く報じられた。

米軍関係者らによると、行方不明のアザラシは木曜日に「夜間の乗船任務中に海に落ちた」が、捜索救助活動で結果が得られなかったため、事件は今週末になって初めて公表されるという。彼らが暗闇の中で船外に出たという事実は、救助者が彼らをすぐに見つけることを非常に困難にするでしょう。

捜索救助活動は続いていると言われているが、この海域の広大さを考えると、日が経つにつれて彼らが生き残る可能性は低くなっている。

アデン湾はソマリアの海賊行為により商船やタンカーにとって危険となっている。

ソマリア武装勢力は長年にわたってこれらの海域を脅かしてきたが、現在進行中のフーシ派の攻撃により、迂回された紅海の交通の大部分が喜望峰を経由してアフリカ周辺を移動しなければならないことを考えると、これによりソマリア沿岸に近い海上交通が増加する可能性があり、より多くの「機会」と、著作権侵害の潜在的なターゲットが増える可能性があります。（ソース。）

ソマリアの海賊ビジネスは、独自の「証券取引所」を持ち、保険会社がそこから数十億ドルを稼いでいることから大規模なビジネスであり、数年前から沈静化していたが、11月以来ソマリア沖で少なくとも4隻の船舶がハイジャックされている。、そのうちの2つは今も海賊によって身代金を要求されています。

国際商工会議所の国際海事局（IMB）は、海賊行為の脅威が依然として残っているため、ソマリア沖やアデン湾を航行する荷主に対し、引き続き警戒するよう勧告している。

ソマリア沖では11月以降、少なくとも4隻の船舶がハイジャックされたと報告されており、そのうち2隻は今も海賊に身代金を要求されており、クルーズ船、貨物船、石油タンカーの運航者は、貨物の遅延とその結果生じる不確実性への不安に悩まされている。数日以内に価格が上昇する可能性があります。

ソマリア沖で攻撃されたと伝えられる船舶4隻は、FVアルメラジ1号、MVセントラル・パーカー、リベリア籍船リラ・ノーフォーク、マルタ籍ばら積み貨物船ルエンである。

IMBのマイケル・ハウレット所長は、今回の事件はソマリア海賊の継続的な能力を証明したと述べた。

「これは懸念の原因であり、IMBはすべての船長と船舶所有者に対し、最新版のベスト・マネジメント・プラクティスに基づく推奨事項と報告手順に引き続き従うよう改めて呼びかけている」とハウレット氏は述べた。

IMBは船舶に対し、業界の最良の管理慣行を継続的に実施するよう促し、この地域における海軍のプレゼンスの継続的な安定化を奨励した。

IMBによると、ソマリアの海賊は自動小銃やロケット推進手榴弾で十分に武装しており、ハイジャックされた漁船やダウ船の可能性がある母船から発進した小船を使用することもあるという。

過去数週間にソマリア沖とギニア湾で海賊事件が再発したことは、引き続き国際海上の安全、特に船員と国際貿易、さらには地域諸国の安全と繁栄に対する深刻な脅威となっている。。

東アフリカ荷主評議会（SCEA）の政策・擁護責任者であるアガヨ・オガンビ氏は、今回の攻撃により貨物の配送に時間がかかるため、サプライチェーンが混乱するだろうと述べた。安全。船舶は安全に航行するためにより長い航路をたどるか、警備員を雇わなければならず、追加費用がかかり供給が遅れることになる」とオガンビ氏は述べた。

同氏はさらに、「我々は困難な状況にあり、危機を解決するには政治的介入と軍事的介入の両方が必要となるが、現時点では顧客は在庫を切らさないように計画を立てる必要がある」と付け加えた。

ソマリア沖の船舶に対する最近の散発的な攻撃は、この地域で海賊行為が再燃しているとの懸念を引き起こしており、それが貿易業者の負担による船舶保険料の値上げにつながる可能性がある。（ソース。）

紅海での船舶輸送の停止により、ほとんどの船舶がアフリカを迂回してソマリアを通過することを余儀なくされているため、これはヨーロッパ諸国にとってさらに悪いニュースです。